2027 메르세데스-벤츠 S클래스 첫 드라이브: 여전히 정상의 위엄, 아쉬운 디스플레이
메르세데스-벤츠 S클래스는 140년 역사와 전통을 자랑하는 최상위 세단으로, 2027년형 모델은 새로운 하이브리드 파워트레인과 고급스러운 실내 디자인으로 다시...
니코 휠켄베르크 “F1 2026 규정, 싫으면 보지 마세요”
2026년 F1 신규 규정 논란이 한창인 가운데, 니코 휠켄베르크는 팬들의 불만을 정면으로 받아쳤다. 그는 “싫으면 보지 마세요”라며 기술 발전의 필연성을 강조했...
로터스, 2028년 하이브리드 슈퍼카 'Type 135' 공개…V8+980마력+Esprit 부활 가능성
로터스는 2028년 하이브리드 V8 슈퍼카 'Type 135'을 출시할 계획이다. 미국 시장에는 SUV나 세단이 아닌 스포츠카만 공급하며, 향후 4년간의 전략인 'Focus 203...
2028년 출시 예정인 1000마력 하이브리드 슈퍼카, 로터스 Type 135
로터스가 2028년 1000마력 V8 하이브리드 슈퍼카 ‘Type 135’를 출시할 예정이다. 로터스의 새로운 플래그십 모델로, ‘Focus 2030’ 전략의 핵심으로 자리잡을 이...
전설의 쉘비 코브라 427, 원본 상태 그대로 경매 출품…시장가 30억원 넘어
1966년식 쉘비 코브라 427 로드스터가 원본 차체, V8 엔진, 4단 수동변속기를 그대로 유지한 채 경매에 출품됐다. 전 세계에 단 16대만 생산된 블랙 모델로, 저...
메르세데스 G-클래스, 8대 한정 ‘G805 스털링 브러시’로 변신
퍼폼마스터가 8대 한정으로 출시하는 G805 스털링 브러시. 4.0L V8 엔진에 새 터보차저를 장착해 805마력 출력을 내며, 수작업으로 600시간에 걸쳐 칠한 은색 브...
2000년식 쉐보레 실버라도 싱글캡, 주행거리 4,300마일로 경매 출품
2000년식 GMT800 쉐보레 실버라도 싱글캡 모델이 경매 사이트에 출품됐다. 주행거리는 불과 4,300마일(약 6,920km)으로, 거의 새 차나 다름없는 상태다. 5.3L Vo...
란치아 K39, 피크스피크 레이싱과 로드 버전으로 데뷔…V6·V8 엔진 탑재
이탈리아의 명가 란치아를 현대화한 킴메라(Kimera)가 새로운 모델 K39을 공개한다. 피크스피크 국제 힐클라임 레이싱 버전과 로드 버전으로 나뉘며, V6 또는 V8...
F1, 2030년부터 V8 엔진 부활 추진…하이브리드 V6는 폐기
FIA 모하메드 벤 술라이엠 회장은 2030년부터 F1에 V8 엔진을 도입할 계획이라고 밝혔다. 현재 하이브리드 V6 엔진은 폐기되며, slight electrification(소규모...
FIA, 2030년부터 V8 엔진 부활… F1의 새로운 도전
FIA가 2030년부터 V8 엔진을 F1에 재도입하기로 결정했습니다. 하이브리드 V6 엔진은 단계적으로 폐기되며, slight electrification이 포함된 V8이 새로운 선택...
메르세데스-AMG, 올해 V8 엔진 부활…SUV와 세단에 적용
메르세데스-AMG가 2026년까지 V8 엔진을 부활시킬 계획임을 공식 확인했다. AMG CEO는 연말부터 SUV를 시작으로 V8 엔진이 탑재된 신차가 출시될 예정이라고 밝...
메르세데스-AMG, V8과Inline-6 부활로 ‘소음’과 ‘감성’ 되찾는다
메르세데스-AMG가 4기통 하이브리드 모델에 대한 비판을 수용하며 V8과Inline-6 엔진으로 회귀한다. 새로운 모델들은 강력한 엔진 소리와 공격적인 디자인, 감성...
F1, 2031년부터 V8 엔진 복귀…2030년 조기 도입 가능성도
FIA는 2031년부터 V8 엔진을 F1의 공식 엔진으로 도입할 계획이다. PUM(엔진 공급업체) 동의를 얻으면 2030년 조기 도입도 가능하며, 이는 팬들과 드라이버들이...
F1, 2030년부터 고회전 V8 엔진 부활… FIA, 기술적 변화와 이유 공개
FIA 모하메드 벤 술라이엠 회장이 마이애미 F1 그랑프리 직전 발표한 고회전 V8 엔진 부활 계획이 큰 화제를 모으고 있다. 2030년부터 도입될 예정인 이 엔진은...
MG ZT 260: 영국산 V8 슈퍼카의 마지막 숨결, 롱브리지 시대 마감
MG의 아이콘 ‘ZT 260’이 2000년대 초반 영국 자동차 산업의 마지막 숨결을 전한다.Manual 기어박스와 후륜구동, 260마력의 V8 엔진을 탑재한 이 차는 단순한 스...
스파이커, 부활 선언…2026년 신형 슈퍼카 C8 프리리아토 공개
네덜란드의 고급 자동차 브랜드 스파이커가 10년 넘게 반복된 도산 위기를 극복하고 새로운 슈퍼카 C8 프리리아토의 등장을 예고했다. 2026년 몬터레이 카 위크...
캐딜락, F1 데뷔 1주년 기념 ‘CT5-V Blackwing F1 컬렉터 시리즈’ 26대 한정 출시
캐딜락이 F1 데뷔 1주년을 기념해 최고 성능의 CT5-V Blackwing F1 컬렉터 시리즈를 26대 한정으로 출시한다. MAC-26 레이싱카에서 영감을 받은 이 모델은 685마...
GM, 5000억원 투자해 차세대 V8 엔진 생산…2027년 실버라도에 첫 적용
GM이 캐나다 세인트캐서린스 공장에 5000억원 이상을 투자해 차세대 V8 엔진을 생산한다고 밝혔다. 2027년형 실버라도와 SUV에 적용될 이 엔진은 연소 및 열 관...
GM, 캐나다 온타리오에 7천억원 규모 V8 엔진 공장 신설…트럭·SUV 생산 확대
제너럴모터스(GM)가 캐나다 온타리오주 세인트캐서린스에 새로운 V8 엔진 전용 공장을 건설한다. 7천억원 규모 투자와 함께 2027년형 코르벳에 적용된 6세대 V8...
GM, 캐나다 온타리오에 5050억원 투자…차세대 V8 엔진 생산
GM이 캐나다 온타리오에 5050억원 규모로 차세대 V8 엔진 생산 공장을 건설한다고 발표했다. 이 엔진은 내년형 트럭과 SUV에 탑재되며, 포드와 스텔란티스의 실...
뉴욕 경찰, 패트롤 SUV보다 30% 저렴한 포드 머스탱GT 배치
뉴욕 주 경찰이 패트롤 차량으로 SUV 대신 포드 머스탱GT를 도입했다. V8 엔진을 탑재한 머스탱은 속도 단속과 공격적 운전 단속에 특화된 역할을 맡는다. SUV보...
1948 캐딜락 시리즈 62 투어링 세단: 자동차 역사에 남긴 ‘테일핀 혁명’의 현장
20년간 자동차 골동품 사진을 촬영하며 희귀한 1960년 이전 캐딜락을 찾기 어려웠던 필자는 네바다 폐차장에서 뜻밖의 보물을 발견했다. 1948년 모델은 테일핀...
중국 Great Wall Motors,_FLAGSHIP SUV ‘탱크 700’에 V8 엔진 탑재…호주·뉴질랜드 수출 강화
Great Wall Motors가_FLAGSHIP SUV ‘탱크 700’에 V8 엔진을 탑재한다고 공식 확인했다. 중국 내수 시장이 아닌 해외 수출용으로 개발된 이 엔진은 호주와 뉴질랜...
중국산 V8 트윈터보 GT3 레이싱카 등장…Great Wall Motor, 글로벌 motorsports 진출 가속
중국 자동차 업계가 글로벌 motorsports 시장에 본격 진출하고 있다. Great Wall Motor가 4.0L V8 트윈터보 엔진을 탑재한 GT3 레이싱카 'Great Faith' 개발을...
혼다 HSV-010 슈퍼 GT 레이싱카의 웅장한 V8 엔진 소리 감상하기
혼다는 과거의 레이싱카 HSV-010 GT를 재가동해 그 웅장한 V8 엔진 소리를 공개했다. 2010년부터 2013년까지 슈퍼 GT 시리즈에서 활약했던 이 차는 3.4L V8 엔진...
20년 만에 최고 실적 기록한 듀랑고…왜 현대 SUV 대신 선택받나
2011년 모델 이후 거의 변화 없는 듀랑고가 역대급 판매 호조를 보이며 주목받고 있다. V8 엔진과 합리적 가격 정책이 인기의 비결로 분석된다. 현대 SUV의 복잡...
26만 달러짜리 ‘진짜’ 클래식 지프 스크램블러 리스토모드 등장
텍사스 기반의 Vigilante 4×4가 1981~1986년식 지프 스크램블러를 현대식 V8 엔진과 맞춤형 섀시로 재탄생시켰다. 485마력 Hemi V8와 5단 수동변속기, 4링크 서...
1964 캐딜락 엘도라도: 클래식의 정점, 그 화려한 유산
2024년 8월 Schaumburg에서 열린 패트릭 캐딜락 카쇼에서 만난 1964년형 캐딜락 엘도라도. fins의 마지막 해였던 1964년 모델은 과감한 디자인과 강력한 V8 엔진...
2026 아우디 RS6 Avant: 현실 도피를 위한 621마력 와곤
현실에서 잠시 벗어나고 싶을 때, 우리는 흔히 일시적인 해방감을 찾는다. 하지만 아우디 RS6 Avant는 단순한 탈출구가 아니다. 621마력의 V8 엔진과 실용적인...
랜드로버 디펜더 110 V8 실전 리뷰: 강력한 성능과 아쉬운 현실의 조화
랜드로버 디펜더의 V8 모델은 강력한 토크와 웅장한 사운드를 자랑하지만, 무게와 크기 때문에 운전 감각은 다소 둔중하다는 평가를 받는다. 2025년형 110 V8을...