Porsches nye Formel E-racer 975 RSE: Lægger sig under 1000 kg og accelererer som en Bugatti

Formel E’s fjerde generation af racerbiler, herunder Porsches nye 975 RSE, er klar til at revolutionere elektrisk motorsport. Med en effekt på op til 805 hk i Attack Mode, en acceleration fra 0-100 km/t på blot 1,8 sekund og en vægt på under 1000 kg, sætter disse biler nye benchmark for hastighed og præstation.

En teknologisk kraftpræstation

Hver bil er udstyret med et 51,25 kWh batteri og permanent firehjulstræk, der sikrer optimal kraftoverførsel til asfalten. Under almindelig konkurrence er effekten dog begrænset til 604 hk for at sikre balance og konkurrenceevne. Den nye generation af Formel E-biler, herunder 975 RSE, kan accelerere til 100 km/t hurtigere end en Bugatti Chiron – og vejer samtidig mindre end en Mazda MX-5.

Avanceret aerodynamik og genopladning

Designet er inspireret af science fiction og kombinerer aggressive aerodynamiske elementer med højtydende teknologi. Fronten er blevet fuldstændig omdesignet med en ny næsekonus, flerlagssplitter og komplekse aero-elementer foran forhjulene. Siderne er også blevet optimeret, og en stor vingespiller er placeret bagpå for maksimal downforce.

En af de mest imponerende funktioner er den regenerative bremsning, der kan levere op til 700 kW tilbage til batteriet. Derudover understøtter bilerne ultra-hurtig opladning på op til 600 kW, hvilket reducerer pitstop-tiden betydeligt.

Porsche dominerer Formel E

Porsche har allerede markeret sig stærkt i Formel E-sæsonen 2025/2026 og leder både kørermesterskabet og konstruktørernes mesterskab. Med sejre i både 2024-2025 og 2023-2024 cementerer Porsche sin position som en af de mest succesrige hold i serien.

«975 RSE og dens konkurrenter repræsenterer et kæmpemæssigt skridt fremad for sporten. Jeg er stor fan af, hvor aggressivt man kan køre – især i kvalifikationen, hvor alle presser grænserne. Accelerationen ud af svingene bliver spektakulær.»

Müller, der har været involveret i simulatorudviklingen fra starten, fremhæver, hvordan samarbejdet med Pascal Wehrlein har været afgørende for at finjustere bilen til holdets behov. «Det er godt, at vi deler testkørslerne, så vi kan tilpasse 975 RSE præcist til vores krav,» tilføjer han.

Hvad kommer næste?

Formel E’s fjerde generation af biler, herunder 975 RSE, vil debutere i sæsonen 2026/2027. Med disse teknologiske landvindinger forventes det, at løbene bliver endnu mere intense og spektakulære, hvor hastighed, effektivitet og innovation står i centrum.