بورشه تعلن عن 975 آر إس إي: ثورة في سباقات الفورمولا إي
أعلنت شركة بورشه عن طرازها الجديد 975 آر إس إي، الذي يمثل قفزة نوعية في سباقات الفورمولا إي. تتميز السيارة بوزن خفيف يبلغ 954 كجم فقط، مما يجعلها أخف من سيارة مازدا إم آياتا، بينما تصل قوتها إلى 805 حصان في وضع الهجوم، متجاوزة بذلك قوة بعض سيارات السوبركار مثل بيغاتي.
ميزات الجيل الرابع من سيارات الفورمولا إي
سيتم تقديم الجيل الرابع من سيارات الفورمولا إي في موسم 2026/2027، وقد كشفت بورشه عن تصميمها المبتكر الذي يشبه سيارات أفلام tron . تتميز السيارة بعدة تحسينات تقنية:
- نظام دفع رباعي دائم: يضمن توزيعًا فعالًا للقوة على الإطارات.
- بطارية بسعة 51.25 كيلووات/ساعة: توفر الطاقة اللازمة لأداء السيارة.
- الانتقال من 0 إلى 100 كم/س في 1.8 ثانية: أسرع من العديد من السيارات الرياضية.
- نظام استرجاع الطاقة: يصل إلى 700 كيلووات بفضل الكبح التجددي في المحاور الأمامية والخلفية.
- شحن فائق السرعة: يدعم شحنًا يصل إلى 600 كيلووات.
تصميم ثوري يعزز الأداء
يتميز التصميم الخارجي للسيارة 975 آر إس إي بمقدمة جديدة تشمل أنف معقد وأنظمة تعليق هوائية متقدمة. كما تم تحسين الديناميكا الهوائية على الجانبين، مع جناح خلفي متدفق. الجدير بالذكر أن اللوحات الملونة المعروضة هي للاختبارات فقط، وسيتم تغييرها قبل بدء الموسم.
بورشه تتفوق في الموسم الحالي
في منتصف الموسم الحالي 2025/2026، تتصدر بورشه كلا من بطولات السائقين والفرق. وقد فازت بورشه ببطولة الفرق في موسم 2024-2025، بينما فاز سائقها باسكال ببطولة السائقين في موسم 2023-2024.
«تمثل سيارة 975 آر إس إي منافسوها قفزة هائلة لرياضة سباقات السيارات الكهربائية. إنني معجب بشدة بالطريقة العدوانية التي يمكن بها قيادة هذه السيارة، خاصة في جولات التصفيات حيث يتسابق الجميع إلى أقصى الحدود.»
نيكو مولر، سائق مصنع بورشه
وأضاف مولر: «أنا سعيد لأنني شاركت في أعمال المحاكاة منذ البداية. أنا وباسكال نشارك في اختبارات السيارة، مما يسمح لنا بتعديلها بدقة وفقًا لاحتياجاتنا.»
مستقبل سباقات الفورمولا إي
من المتوقع أن تحدث سيارات الجيل الرابع ثورة في سباقات الفورمولا إي بفضل تقنياتها المتقدمة وتصميمها المبتكر. ستنضم بورشه وغيرها من الشركات إلى هذا السباق، مما يعزز المنافسة ويجعل الرياضة أكثر إثارة.