Uber utvider seg til hotell, shopping og reiseplanlegging – kan appen bli din personlige reisebyrå?

Uber forlater kjernevirksomheten – og satser på alt-i-ett

For nesten 16 år siden startet Uber som UberCab, en tjeneste for å bestille drosjer via en app. I dag har selskapet en annen ambisjon: å bli din personlige reisebyrå, concierge og shoppingassistent. Dette ble tydelig under selskapets Go-Get-arrangement i New York denne uken, der Uber ledet med hotellnøkler i stedet for bilnøkler.

«Jeg tror Uber tilbyr én tjeneste: Vi gir deg tiden tilbake.»
— Dara Khosrowshahi, administrerende direktør i Uber

Under presentasjonen på rundt 40 minutter ble det avduket flere nye funksjoner som plasserer Uber i direkte konkurranse med tjenester som Airbnb og Expedia. I stedet for å sammenligne seg med konkurrenten Lyft innen ridehailing, ser det nå ut til at Uber ønsker å bli en alt-i-ett-plattform for hele reiseopplevelsen.

Hotellbestilling direkte i Uber-appen

Den mest omtalte nyheten er integreringen av hotellbestilling i appen. Funksjonen fungerer som en direkte konkurrent til Expedias søkeverktøy, men med Ubers betalingssystem som mellomledd. Ifølge Amit Fulay, visepresident for produktutvikling, skal bestilling av hotell via Uber føles like enkelt som å bestille en tur.

Medlemmer av Ubers abonnementstjeneste Uber One (9,99 dollar per måned) får ytterligere fordeler:

• Minst 20 % rabatt på utvalgte hoteller (ifølge en liten skrift på en lysbildeserie)
• 10 % tilbake i Uber One-kreditter

Denne utviklingen har imidlertid en bakside: Ved å bestille hotell via en tredjepart som Uber, risikerer man å miste lojalitetspoeng eller statusfordeler i hotellkjedenes egne program. Uber overtar med andre ord rollen som lojalitetsprogram, på samme måte som Expedia gjør med sitt One Key-program.

Er Uber den nye reisegiganten?

Eksperter påpeker at Uber nå beveger seg inn på områder der dedikerte tjenester som Airbnb og Booking.com allerede har etablert seg. Spørsmålet er om brukerne faktisk har nytte av å samle alle reisetjenester i én app.

Under Go-Get-arrangementet ble det vist frem en søk etter hotell i sentrum av Chicago. Resultatet viste Trump International Hotel and Tower som det øverste alternativet, med en pris på 1 322 dollar for to netter. Til tross for at dette er et luksushotell, finnes det rimeligere og bedre alternativer i samme område. Etter arrangementet kunne imidlertid journalisten ikke gjenskape søket i appen, da hotellfunksjonen var merket som «Snart tilgjengelig» i Washington D.C.-versjonen av appen.

Uber har ikke kommentert hvorvidt brukere kan angi preferanser for å rangere eller nedrangere bestemte hotellkjeder i søkeresultatene. Dette reiser spørsmål om hvor fleksibel tjenesten egentlig er for individuelle preferanser.

Kritikk mot Ubers ekspansjonsstrategi

Selskapets ambisjon om å bli en «én app for alt» minner om Elon Musks tidligere, men urealiserte, planer om å gjøre X (tidligere Twitter) til en alt-i-ett-plattform. Mens noen brukere kan sette pris på enkelheten, stiller andre spørsmål ved om Uber har kapasitet til å konkurrere med spesialiserte aktører på hvert enkelt område.

Uber har tidligere blitt kritisert for misledende markedsføring av Uber One-abonnementet, noe som førte til en sak fra Federal Trade Commission (FTC) i april 2025. Saken omhandler påstander om at selskapet ikke har oppfylt løftene om besparelser og fordeler som ble markedsført til abonnenter.

Hva betyr dette for deg som reisende?

For reisende som allerede bruker Uber jevnlig, kan de nye funksjonene være praktiske – spesielt hvis man allerede har et Uber One-abonnement. Likevel bør man være oppmerksom på potensielle ulemper:

• Mistet lojalitetspoeng: Bestilling via Uber kan føre til at man ikke får statusfordeler i hotellenes egne programmer.
• Begrenset fleksibilitet: Det er uklart om man kan tilpasse søkeresultatene etter egne preferanser.
• Kvalitet på tilbud: Noen av de øverste søkeresultatene kan være dyrere eller dårligere enn alternativer tilgjengelig via andre plattformer.

Uber har ennå ikke avklart alle detaljer rundt de nye tjenestene, men det er tydelig at selskapet ønsker å bli mer enn bare en transporttjeneste. Spørsmålet er om markedet er klart for en slik alt-i-ett-løsning – eller om brukere foretrekker å holde seg til spesialiserte tjenester.