スポーツカー 自動車ニュース BMW Z4 ファイナルエディション

ドイツの自動車メーカーBMWは、オーストリア・グラーツにあるマグナ・シュタイヤー工場で、最後となるBMW Z4が生産されたと発表した。これにより、2003年のデビューから続くZ4の歴史に終止符が打たれることとなった。

Z4の歴史と進化

Z4は2003年のモデルイヤーにデビューし、当初は直列4気筒または直列6気筒エンジンを搭載し、FR（後輪駆動）レイアウトを採用していた。先代のZ3（1995年-2002年）よりも大型化・高剛性化され、バングル時代のデザインを取り入れた初代Z4は、リアサスペンションを近代的な設計に刷新した。

世代ごとの特徴

第2世代（2009年-2016年）：スポーツカーから上質なクルーザーへと方向転換し、ソフトトップとクーペを統合した1モデル体制となった。パワーオペレート式のサンルーフが採用された。

第3世代（2018年-2026年）：スポーツカーとしての原点回帰を果たし、ソフトトップのみの設定となった。また、トヨタとの共同開発により、シャーシやB58型3.0L直列6気筒ターボエンジン、内装部品を共有した。

Z4とスープラの共同生産

Z4とトヨタ・スープラは、同じ生産ラインで製造されており、BMWとトヨタはスポーツカーの共同開発を実施。シャーシの寸法やエンジン、内装部品を共有していた。Z4には後にマニュアルトランスミッションも設定され、特に2025年モデルのZ4 M40i Handschalter（マニュアル仕様）は、382馬力の3.0Lエンジンを搭載し、「ロケットのような加速」と評された。一方、8速AT仕様はその魅力を引き出せていなかったとされる。

ファイナルエディションの特徴

今回生産されたファイナルエディションZ4は、ごく少数が生産され、そのほとんどが6速マニュアルトランスミッション仕様で、ブラックのボディカラーに統一された。ファイナルエディションの発表は、トヨタがスープラのファイナルエディションを発表してから約6ヶ月後に行われた。

Z4の販売実績と今後の展望

Z4は常にニッチなモデルであり、熱心なファンに愛されてきたが、過去10年の販売実績を見ると、その需要は限定的であった。BMWは現在も4シリーズファミリーのコンバーチブルを展開しており、430i（295馬力のターボ4気筒）、M440i（386馬力のターボ6気筒）、M4（523馬力のツインターボ6気筒）などがラインアップされている。しかし、これらのモデルにはマニュアルトランスミッションの設定はない。

今後、BMWはZシリーズの生産を終了するが、その存在は多くの愛好家にとって惜しまれることだろう。

出典: Hagerty
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