フォルクスワーゲン初の電気自動車GTI、ID.ポロGTIがデビュー
フォルクスワーゲンは50年ぶりに新たなGTIを発表。電気自動車版のID.ポロGTIは、従来のゴルフGTIではなく、ポロをベースに開発された。欧州市場向けの最小・最安...
VW ID Buzz 2027年モデルが発表！キャンピング仕様で注目される新トリム「Tourer 4Motion」
フォルクスワーゲンは2027年モデルのID Buzzを発表し、2026年の米国市場における発売見送りを経て、新たなトリムラインナップとキャンピング仕様「Tourer 4Motio...
フォルクスワーゲン初の電気自動車GTI、価格は8000ドル安くも米国未投入
フォルクスワーゲンが新たに発表した電気自動車「ID.ポロ GTI」は、223馬力のモーターを搭載し、0-100km/h加速6.8秒を達成。従来のガソリン車GTIより8000ドル安...
フォルクスワーゲン、次期ゴルフEVの発売延期を発表 2030年以降へ
フォルクスワーゲンは次期ゴルフEVの発売を2028年から2030年以降に延期。新プラットフォームSSPの導入とソフトウェア統合に時間を要するため。当面はID.3 NeoやI...
フォルクスワーゲン「ID.Buzz」2027年モデル、キャンピング向け新グレードで復活
フォルクスワーゲンは2027年モデルの「ID.Buzz」に新しい「Tourer」グレードを投入。折りたたみ式マットレスや取り外し可能な窓の覆いなど、キャンピングに最適...
フォルクスワーゲン、2027年モデルを発表：新型アトラス・クロススポーツとID.ブズのキャンピング仕様
フォルクスワーゲンは2027年のラインナップを発表。新型アトラス・クロススポーツは下半期に発売され、ID.ブズはキャンピングに特化した新グレードで復活。他に...
VW ID. Era 5S：中国市場向けPHEVセダン、2,000km航続距離と半自動運転を搭載
フォルクスワーゲン（VW）の合弁会社SAIC-VWは、中国市場向けに新型PHEVセダン「ID. Era 5S」を発表。航続距離2,000km超、半自動運転機能を搭載し、EV走行時は16...
キア、再び「スティンガー」を目指すもEVコスト低下を待つ
キアは次世代フラッグシップクーペ「ビジョンメタトゥリズモ」の実現を目指すも、EVコストの低下を待っており、実現には時間がかかる見通し。フォルクスワーゲン...
フォルクスワーゲン・アウディ向け新AWDチューニング、FWDバーンアウトも可能に
米アラバマ州のチューニングメーカーAPRが、フォルクスワーゲン・アウディのハルデックスAWDシステム向けに新しいソフトウェアをリリース。トルク伝達の最適化や...
フォルクスワーゲン・ティグアンのシートヒーターが原因で火傷？原告の主張とVWの反論
フォルクスワーゲン・ティグアンのシートヒーターが原因で、乗客が2度の火傷を負ったと主張する訴訟が米国で行われている。原告はシートヒーターの最高設定で長...
フォルクスワーゲン、ID.ポロGTIクラブスポーツに「偽装シフト」導入へ？ ハイブリッドNモデル並みの演出でEVらしさを排除
フォルクスワーゲンは、次世代EV「ID.ポロGTI」の高性能版「クラブスポーツ」に、疑似シフト機能やエンジン音の再現など、EVらしい特性を排除した演出を導入する...
ポルシェ、わずか3分の1の出力でニュルブルクリンクEV記録を奪還
ポルシェはTaycan Turbo GTでニュルブルクリンクのEV生産車最速記録を更新。3,000馬力のヤンワンU9 Xtremeを4秒近く上回る6分55秒553を記録した。また、フォルク...
フォルクスワーゲン「ゴルフGTI Edition 50」がニュルブルクリンクFWD記録を奪還、ホンダ・シビックType Rを0.36秒差で下す
フォルクスワーゲンの「ゴルフGTI Edition 50」がニュルブルクリンクのFWD（前輪駆動）部門で新記録となる7分44秒523を樹立し、2023年から保持していたホンダ・...
VW ID. Buzzの販売不振で最大2万ドル超の大幅値引きが登場、2026年モデルは廃止へ
フォルクスワーゲンの電気自動車「ID. Buzz」の販売が低迷し、一部ディーラーで実売価格から2万ドル以上の値引きが行われている。2026年モデルは廃止され、在庫...
アルミ不足が未だフォードF-150の生産に打撃、2026年にはコスト2倍見込み
フォードF-150の生産がアルミ不足により依然として制約を受けている。フォードは2026年のコモディティ支出を20億ドルに倍増させ、アルミ価格の高騰が影響。アウ...
ホンダ、新型車発売を延期か？既存モデルの寿命を2030年まで延長へ
ホンダが次世代モデルの開発遅延により、既存モデルの寿命を2030年まで延長する方針を発表。オデッセイ、アコード、HR-V、アキュラMDX・インテグラなどが対象。...
フォルクスワーゲン、中国製EVを欧州で販売へ 収益圧迫で戦略転換
フォルクスワーゲンが中国で生産したEVを欧州市場で販売する計画を発表。グローバルな過剰生産と競合激化で収益が悪化する中、同社は欧州向けに中国製車両の導入...
フォルクスワーゲン、第1四半期の利益14%減少も、主力ブランドは38%増益を記録
フォルクスワーゲン・グループは第1四半期に売上高757億ユーロ（前年比2.5%減）を記録し、営業利益は14.3%減の24.6億ユーロとなった。中国市場の落ち込みや米国...
フォルクスワーゲン、中国市場で若者離れ進む 25年の覇権崩れる
フォルクスワーゲン（VW）の中国法人トップが、若年層の間で「親の車」と認識されていると明かした。ドイツブランドの中国市場シェアは2019年の26%から2025年に...
フォルクスワーゲン新型「ID.ポロ」EV、280マイル航続で欧州デビュー！実用性とデザインの両立に注目
フォルクスワーゲンが欧州市場向けに新型「ID.ポロ」EVを発表。54kWhバッテリーで280マイル（約450km）の航続距離を実現し、29,240ユーロ（約450万円）から発売...
VW ID.ポロEV、日本発売は未定ながら欧州で予約開始 価格は249万円～、マッサージシート搭載
フォルクスワーゲンは欧州で新型EV「ID.ポロ」の予約受付を開始。価格は24,995ユーロ（約249万円）～、3タイプの出力と2種類のバッテリーを用意。最大航続距離は...
VW ID.ポロEV、欧州で発売開始！価格は24,995ユーロ～、最高283マイルの航続距離
フォルクスワーゲンがEV「ID.ポロ」の受注を開始。価格は24,995ユーロ～で、3種類のパワー出力と2種類のバッテリーを用意。最高283マイル（455km）の航続距離を...
ポルシェ、電気自動車志向で Bugatti 株式を売却
フォルクスワーゲン（VW）グループは、28年にわたり経営を支えてきた Bugatti を手放す。2021年から同ブランドの管理を担っていたポルシェは、投資家グループへ...
フォルクスワーゲン、ゴルフとT-Rocに新型セルフ充電式ハイブリッドを投入
フォルクスワーゲンは、ゴルフとT-Roc向けに新しいセルフ充電式ハイブリッドシステムを発表。1.5Lエンジンと2基のモーターを組み合わせ、充電不要で燃費を向上。...
2026年型VW ID. Buzz：欧州向けに335馬力・実用的な物理ボタンを追加、米国は未定
フォルクスワーゲンは2026年型ID. Buzzを欧州・英国向けにアップデート。新型インフォテインメントシステム、物理ステアリングボタン、AWD、ワンペダル運転、V2L...
フォルクスワーゲン、年間生産を100万台削減へ 5万人の雇用に影響 EU工場売却も検討
フォルクスワーゲンは年間生産能力を100万台削減し、2028年までに欧州で100万台減産する計画を発表。5万人の雇用に影響が出る見通しで、欧州工場の売却も検討。...
フォルクスワーゲン、中国市場に新型電気自動車を発表 — JettaブランドもSUV投入へ
フォルクスワーゲン（VW）グループは北京モーターショーに先立ち、中国市場向けにID. Aura T6、ID. Unyx 09、AUDI E7Xなど複数の新型電気自動車を発表。中でもJe...
クプラ「テラマー VZe」はデザイン性抜群だが、走りは控えめなプラグインハイブリッドSUV
クプラの新型SUV「テラマー VZe」は、フォルクスワーゲン・ティグアンをベースにしたプラグインハイブリッドモデル。洗練されたインテリアと先進的なデザインが...
2018年式フォルクスワーゲンGTI「アウトバーン」が24,700ドルで出品中
3ペダルのマニュアルMTを搭載した2018年式フォルクスワーゲンGTI「アウトバーン」が、47,000マイル未満の良好な状態でネバダ州ラスベガス近郊にて24,700ドルで販...
VW、新型ID.3 Neoで物理ボタン回帰のインテリアを初公開
フォルクスワーゲンは、タッチ操作中心のインテリアに対する批判を受け、物理ボタンを復活させた新型ID.3 Neoを発表。北米市場向けではないが、今後のモデルに採...